Fatih Vinç Çalışma Prensiplerinden Ödün Vermiyor

Fatih Vinç Kiralamadan sorumlu Genel Müdür Yrd. Ahmet Oflaz; İş prensiplerinden ödün vermeden kalitelerini nasıl koruduklarını anlattı.

Fatih Vinç’te  Şubelerden Sorumlu Kiralama Müdür Yardımcısı olarak görev yapan Ahmet Oflaz toplamda 8 şehirde şubeleri olduğunu söyledi. Oflaz, “Merkez Gebze / Kocaeli olmak üzere; İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Eskişehir, Tekirdağ ve Gaziantep şubelerimiz mevcuttur. Şubelerimiz ile birlikte Türkiye’nin tüm bölgelerinde Kiralama, Satış ve Teknik Servis hizmetleri verirken, Teknik Servis ekibimiz 7/24 teknik destek vermektedir. Şirketimize yenilik ve değişimlere açık, girişimci, dinamik, sonuç odaklı, sadakat ve dürüstlükten ödün vermeyen çalışma arkadaşları kazandırmak. Çalışanlarımızın motivasyonlarını ve kuruma olan bağlılıklarını ön planda tutmak. Çalışanlarımızla şeffaf ve açık ilişkiler kurulmasını sağlayacak yönetim politikası izlemek ve bu politikanın devamlılığını sağlamak.

Çalışanlarımıza hem bireysel hemde mesleki anlamda sürekli eğitim ve kendini geliştirme olanakları sağlayarak yetkinlikleri doğrultusunda kariyer planlaması yapmak ve verimliliklerini en üst düzeye çıkarmak. Yeni Pazar alanları oluşturarak firmamızı Sektör lideri haline getirmek. 2019 yılı tabi tüm sektörler gibi bizi de olumsuz yönde etkiledi ama Fatih Vinç A.Ş. olarak yaptığımız pazarlama stratejileri ve şubeleşme ile bunun üstesinden gelmeyi bildik. Korona Virüs, bütün dünya ve Türkiye ekonomisini olumsuz yönde etkiledi. Şirket olarak bu duruma karşı gerekli tedbirlerimizi aldık. Bu süreçte normal çalışmalarımızdan 2-3 kat daha fazla çalışarak bu olumsuz durumu atlatacağımızı düşünüyorum” dedi.

Kaynak : Taşıma Kaldırma Dergisi

“İnsana verilen değer ve sermayenin gücü arttı, platform sektöründe oyunun kuralları değişti”

Fatih Vinç Yönetim Kurulu Başkanı Kenan Aydın:

“İnsana verilen değer ve sermayenin gücü arttı, platform sektöründe oyunun kuralları değişti”

İş güvenliği hassasiyetinin ve bilincinin yaygınlaşmasıyla birlikte ülkemizde personel yükseltme platformlarına olan talep her geçen gün artıyor. Ancak iş makineleri, otomobil ve kamyonlarda olduğu gibi platformlar sektörü de son yıllarda ekonomide yaşanan daralmadan olumsuz etkileniyor.

Türkiye’nin alanında en büyük kiralama filolarından birine sahip olan Fatih Vinç Yönetim Kurulu Başkanı Kenan Aydın ile sektörün içinde bulunduğu durumu ve geleceğini masaya yatırdık. Kenan Aydın aynı zamanda sektörün daha geniş kitlelere tanıtımı ve sağlıklı gelişimine odaklanan Platformder’in Genel Sekreteri olarak görev yapıyor.

Sektör ekonomide yaşanan durgunluktan nasıl etkilendi?

Daha önceki röportajlarımızda da hep belirttiğim üzere platform sektörü kendi dinamikleriyle büyümeye devam ediyor. İnsana verilen değer arttığı, iş güvenliği yasaları hakkıyla uygulandığı sürece bu işin kıymeti de artacaktır.

Bu kapsamda sektörde 2018’e kadar geçen süreçte her yıl %25-30’lara varan bir büyüme trendi yakalanmıştı. Piyasada çok sayıda büyük proje vardı. Sayıları hızla artan çok sayıdaki kiralama firması, distribütör firmalardan sipariş ettikleri makineleri daha kendi parklarına indirmeden doğrudan müşterilerinin sahalarına sevk ediyorlardı. Döviz düşük ve iş çok olduğu için platformlar iyi sayılabilecek fiyatlarla kiralanabiliyordu. Kiralama filolarının doluluk oranı %100’lere varıyordu.

“2019’da sektördeki makine parkı hemen hemen hiç büyümedi”

2019’da ise yükselen döviz ve işlerdeki azalmayla birlikte sektördeki makine parkı hemen hemen hiç büyümedi. Hatta 400 adede yakın makine yurtdışında gönderildi. Bunun 50-60 adedini 41 metre üstü eklemli makinelerin oluşturduğunu tahmin ediyoruz. Adet olarak az görülebilir ama satın alma değeri yüksek olan bu değerli sınıfın %20-25’ini oluşturuyor, önemli bir rakam.

İşlerdeki daralma ne orandaydı?

Bu dönemde sektör belki filo bazında büyümedi ancak müşteri sayısı anlamında büyümeye devam etti. Sektörümüz hala oldukça bakir, ulaşabileceğimiz birçok yeni bölge ve uygulama alanı var. Büyüme için illaki çok büyük projeler olması gerekmiyor. Biz bunu kendi programımız üzerinden görebiliyoruz. Önceden kiralamalarımız büyük ölçüde Marmara Bölgesi’ndeyken artık Türkiye’nin hemen her bölgesinden ciddi miktarda talep alıyoruz.

Küçük makineler artık belli bir ihtiyaç ve herkes bunu kullanıyor belki ama eklem bomlu büyük makinelere piyasa yeni alışıyor. Hem ileriye hem yukarıya doğru güvenli ve hızlı şekilde ulaşabilmenin avantajları görüldükçe onların kullanımı da yaygınlaşacaktır. Avrupa Birliği ülkelerinde kişi başına düşen platform sayısıyla bir oranlama yapacak olursak, bugün 13 bin adetlerde olan ülkemizdeki kiralama filosunun 50 binlere ulaşabileceğini düşünebiliriz.

Daralmanın en yoğun olduğu dönemde kiralama filolarının kullanım oranı %70-80’lere indi. Ancak maalesef sektörümüzdeki bazı firmalar, çalışamazsak ne yaparız endişesiyle doğrudan bir fiyat rekabetine girdiler.

Dövizle birlikte maliyetlerin arttığı bir dönemde fiyatların düştüğünü mü söylüyorsunuz?

Maalesef evet. Avro 3 lira iken 1.000 liraya çalışan makineler avro 6,5 liraya çıktıktan sonra da aynı paraya, hatta daha azına çalıştılar. Süreci iyi yönetemeyen böyle firmalar yüzünden finans kuruluşları platformları değersiz gördüler. Özellikle makaslı platformlara sanki çöp gibi bakıldı. Halbuki toplam makine parkının %80’i hala çalışıyordu. Ekstra bir fiyat rekabetine gerek yoktu. Sektör değerini yine bulmaya başladı belki ama krize fiyatla tepki verince, tekrar eski seviyelere gelmek kolay olmayacak.

Bu makinelerin bazen çalışmaması, çalışmasından daha iyidir. Çünkü nihayetinde bir kiralama firması için kazanç, makinenin ikinci el değeridir. Ve ikinci el olarak satacağınız zaman makinenin durumu ve çalışma saati fiyatını oldukça etkiler.

“İstanbul Havalimanının sektöre etkileri oldu”

İstanbul Havalimanının sektöre etkileri oldu. İnşaat sürecinde 2.500 adede yakın makinenin çalıştığı proje için kiralama firmaları büyük borçların altına girdiler. Sonrasında tahsilatlarda sorun yaşanınca birçok firma zor durumda kaldı.

Ayrıca proje sebebiyle piyasada makine açığı oluşunca, bunu kapatmak için insanlar kendi bölgelerinde yatırım yaptılar. Ancak sonrasında havalimanındaki makineler boşalıp piyasaya dönünce, bu sefer bundan zarar gördüler. Küçük makineler kısa sürede kendine yer buldu belki ama büyük ölçekli, 26 metre üstü makineler iş bulmakta zorlandı.

Şu andaki piyasa koşulları nasıl?

Piyasadaki makine talebinde kayda değer bir artış var. Fiyatlar da yavaş yavaş yükseliyor. Şirket olarak %100’ün üzerinde, piyasadan makine kiralayarak çalışıyoruz. Sektör iş hacminin en büyük kısmını endüstriyel inşaatlar oluşturuyor ve burada ciddi bir hareketlilik var. Konut inşaatlarında platform kullanımı az olduğu için buradaki düşüş bizi etkilemedi. Ancak AVM inşaatlarından dolayı bir miktar kaybımız olduğu söylenebilir.

Müşteri yapısında bir farklılık var mı?

Günümüzde artık finansal yapısı güçlü firmalar iş yapabiliyor ve onlar da paralarının karşılığını almak istiyorlar. Artık hesaplar daha ince yapılıyor ve liyakat çok daha ön planda. Müşterinin iş güvenliği ve zaman kaybına tahammülü yok. Kiralama sonrası hizmetler çok daha ön plana çıktı. Fiyattan öte, güvenebilecekleri firmalarla birlikte çalışmak istiyorlar. Kısacası günümüzde işini layığınca yapan firmalar birbirini arıyorlar.

Yaşanan bu olumsuzluklardan sektör ne gibi tecrübeler edindi?

2017 yılında sektörün geleceği hakkında daha umutsuzdum. Şimdi daha umutluyum. Çünkü işin kıymeti arttı. İnsanlar bu makinelerin ne kadar pahalı olduğunu öğrendiler. Yeni makine almak zorlaştı.

“Artık sadece işini hakkıyla yapanlar kazanabilecek”

Ayrıca bu işin masrafsız ve kolayca yapılabilen bir iş olmadığını, ciddi bir organizasyon gerektirdiğini herkes gördü. İyi bir finans ve servis yönetimi şart. Artık sadece işini hakkıyla yapanlar kazanabilecek.

Fatih Vinç olarak siz bu süreci nasıl yaşıyorsunuz?

Biz en başından bu yana hiçbir zaman fiyat rekabeti içinde olmadık. Uzun vadeli düşünerek insan, makine ve sistem yatırımları yaptık. Biz farkımızı sunduğumuz hizmetlerle yaşatıyoruz. Makine parkı yönetiminde Türkiye’nin en iyi sistemine sahibiz. Hiçbir kaçak olmadan ve sıfır hatayla bu kadar makineyi yönetebiliyoruz.

Şu an 50 ilde makinelerimiz çalışıyor ve onlara güçlü bir servis desteği sağlıyoruz. Ülke genelindeki projeleri en başından itibaren takip ediyor, potansiyel müşterilerimize kendimizi tanıtıyoruz. Geniş bir müşteri portföyümüz bulunuyor. Yakın zamanda başlayacağımız birçok proje var. Mevcut makine parkımızın bu piyasa koşullarında yeterli olmayacağını biliyoruz.

2020’de yeni makine yatırımınız olacak mı?

Buna ihtiyacımız var ancak uygun koşulların oluşması gerekiyor. Piyasadaki fiyatlar henüz yatırım yapılabilir seviyeye gelmedi. 2013’te olduğu gibi piyasa yine makine istiyor, ancak makineler o zamanki gibi ucuz değil. Şu an gücü olup makine alanın kurallarını belirleyeceği bir pazar var. Ancak bu sadece parayla yapılabilecek bir iş değil. Bir sistem işi. Bu pazara girmek isteyen yabancı yatırımcılar olduğunu duyuyoruz. Bize de teklifler geliyor.

Kaynak : Forum Makina

Gaziantep Şubemiz Aktif

Türkiye’nin tüm bölgelerinde Manlift, Platform ve Forklift Ürün gruplarında Kiralama, Teknik Servis ve Satış hizmetleri veren Fatih Vinç A.Ş. 8. Şubemiz Gaziantep şubesi aktif olmuştur.

Gaziantep / Şehitkamil ilçesinde Makaslı Platform, Eklemli Platform, Dikey Platform, Teleskopik Platform, Forklift, Sepetli Platform ve diğer tüm Personel Yükseltici ürün gruplarında Kiralama, Teknik Servis hizmetleri veren şubemiz Gaziantep ve çevre bölgelere hizmet vermeye başlamıştır.

Kocaeli Merkez ile birlikte İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Eskişehir, Tekirdağ 8. Şubemiz olan Gaziantep Şubesi son teknoloji araçlarımız ve deneyimli personel kadrosu ile siz değerli müşterilerimize hizmet verecektir. Şubemizin Aydınlar Mah. 3071 Cad. No : 14/0 adresinde hizmet verirken (0342) 502 40 52 telefon numarası ile iletişim kurulmaktadır.

Şubemizden Kareler;

 

Makaslı Platform ve Kiralama

3 metre ile 25 metre aralığında yüksekliği olan iç yada dış mekanların yük kaldırma ve personel yükseltici aracı olarak kullanılan manlift grubu ürünlerinden makaslı platform. En fazla kullanılan platform türü olan bu platformlar için, fazla yükseklik gereksinimi olmayan işlerin ustası gözü ile bakılabilir. İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Eskişehir, Tekirdağ, Kocaeli ve Gaziantep çevre bölgelerinde Fatih Vinç A.Ş. tarafından kiralama ve teknik servis hizmetleri vermektedir.

Hem Türkiye’nin en geniş seçenek grubunu barındıran platformları ile hem de uzman desteği ile Türkiye geneli platform kiralamada sorunsuz ve 7/24 teknik desteği ile Fatih Vinç A.Ş. tercih edebilirsiniz.

Makaslı Platformlar ile bir çok İnşaat işleri dışında Deponuzda yüksek bir yere kaldırmanız gereken yük varsa, bina dışı cam temizliği yapmanız gerekiyorsa, çevre düzenleme için ağaç budama yapılması gerekiyorsa makaslı platform kullanmak en uygun çözüm olacaktır. Türkiye’de pek çok firma temizlik, onarım, bakım ve inşaat işlerinde makaslı platform kullanımını görebilirsiniz. Büyük reklam panolarının düzenlenmesi, afişlerin asılması, bina giydirmeleri gibi işler de makaslı platformların kullanım yerleri olarak görülebilir. Çalışma alanınız dar olsa bile makaslı platform çalışmayı gerçekleştirmekte başarılı olacaktır.

Firmanızın yapacağı dönemsel işlerde platform kiralama yoluna gitmeniz satın almaya nazaran, mali açıdan daha güçlü olmanızı da sağlayacaktır. Bir kaç personel kullanarak ve kaza riskini göze alarak yapacağınız işleri makaslı platform kullanarak daha akılcı biçimde ve iş güvenliği yasalarına uyarak gerçekleştirme olanağınız var. Makaslı platform kullanımı ile zaman, para, personel kazancı elde edebilirsiniz. Beden gücü yerine platformu kullanımı ile personel istihdam rakamlarınız azalır ve gideriniz düşer. Bu bütçeyi platform kiralama ile kullanıp zaman kazanırsınız ve beraberinde para kazancınız artar. Aynı zamanda tehlike arz edebilecek yüksek noktalardaki çalışmalar makaslı platformun güvenli yapısı ile daha güvenilir hale gelecek, iş kazaları riskiniz azalacaktır. Makaslı platformların yapısı en olmadık durumlara karşı bile güvenlik özellikleri ile dikkat çeker.

Akülü (Elektrikli) ve Dizel Alt Grubu ve şartlara göre belirlenen yükseklik ölçüleri ile Kiralama yöntemi Makaslı Platform ürünlerinde en uygun ve en iyi yöntemdir. Haulotte, Dingli, Snorkel, Genie, JLG, HAB, ELS ve bir çok markanın ürünlerinden birini tercih edebilirsiniz. Türkiye’nin tüm bölgelerinde hizmet veren firmamız Fatih Vinç A.Ş. ile Kiralama ve Teknik Servis konusunda destek alabilirsiniz.

Makine parkımızda yer alan ürünlerimizi inceleyebilir yada bizim ile iletişime geçerek fiyat bilgisi, ürün bilgisi alabilirsiniz.

Kiralama ve Teknik Servis Hizmet Ağımız

Fatih Vinç A.Ş. olarak Manlift, Platform, Forklift ve Vinç ürün gruplarında Türkiye’nin en büyük, Dünyanın 61. büyük makine parkımız ile Kiralama, Teknik Servis ve Satış hizmetleri veriyoruz. Kocaeli Gebze’de yer alan Merkezimiz dışında İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Eskişehir ve Tekirdağ şubelerimiz ile bulunduğu il ve ilçeler dışında çevre illere de Kiralık Manlift, Platform, Forklift ve Vinç hizmeti veriyoruz. 

Makaslı, Eklemli, Sepetli ve Telehander Manlift Ürünleri

Şubelerimiz ve Hizmet Bölgeleri

Kocaeli, Sakarya, Düzce ve İstanbul (Asya)

Kocaeli / Gebze’de yer alan merkezimiz; Kocaeli ve tüm ilçelerinde olmak üzere Sakarya, Düzce ve İstanbul Asya yakasına Makaslı, Eklemli, Dikey, Teleskopik, Sepetli, Örümcek Platform, Telehander ve Forklift makine gruplarında Kiralama, Teknik servis hizmetleri verirken. Kiralama sonrası 7/24 Teknik Destek sağlıyoruz. Kiralamalarımız Günlük, Haftalık, Aylık ve Yıllık olarak belirlendiği için ve kullanım alanına göre belirlenecek makineye göre fiyatlandırma vardır. Kiralama birimimiz ile iletişime geçerek çalışma alanı, makine seçimi ve diğer konulara da daha fazla bilgi alabilirsiniz.

Teknik Servis ekibimiz Makinelerin Bakım ve Onarımları dışında, Revizyon ve Periyodik bakımlarını da yapmaktadır. Kiralama öncesi ve sonrası makine bakımları makine’nin sağlığı ve daha uzun süre kullanımlar için önemlidir.

Kocaeli / Gebze İletişim Bilgileri

Tel : +90 (262) 600 00 34
GSM : +90 (531) 734 55 43
E-Posta : info@fatihvinc.com.tr

Fatih Vinç A.Ş. Kocaeli – Gebze

İstanbul Avrupa Yakası ve Çevresi

İstanbul, Başakşehir de olan şubemiz Avrupa yakasında ve çevre illerin tüm kiralama, teknik servis taleplerinde deneyimli ve tecrübeli kadrosu ile karşılamaktadır. Akülü, Dizel, Elektrikli, Çekilebilir, Dar Şasi, Geniş Şasi ve diğer tüm Manlift ve alt gruplarında kiralama hizmeti vermektedir.

Başakşehir, Başak Mahallesinde yer alan şubemizde dilediğiniz boyut, ebat, marka ve modellerde platform, forklift ve vinç makine gruplarından seçim yaparak kiralama hizmeti alabilirsiniz.

İstanbul Şube İletişim Bilgisi

TEL  : +90 (212) 488 66 08
GSM :+90 (534) 980 00 28
E-Posta: istanbul@fatihvinc.com.tr

Fatih Vinç İstanbul Şube

Ankara Şube ve Konya, Kastamonu, Çorum, Yozgat, Kayseri, Kırıkkale, Çankırı, Kırşehir, Aksaray, Karabük 

Ankara Yeni Mahalle Ostim’de yer alan şubemiz Manlift ürün grupları ve diğer tüm makinelerde tecrübeli kadrosu ile Ankara’nın tüm ilçelerinde ve çevre iller Konya, Kastamonu, Çorum, Yozgat, Kayseri, Kırıkkale, Çankırı, Kırşehir, Aksaray ve Karabük’te kiralama, teknik servis hizmetleri vermektedir.

Müşterilerimizin Manlift, Platform, Forklift ve Vinç ürün talepleri dışında diledikleri boyut ve ebatlarda zor koşullardaki tüm şartlara uygun yüksekliklerde makine temin ederken, müşteri memnuniyetini ön planda tutarak çalışmalar yürütür.

Ankara Şube İletişim Bilgileri

TEL  :+90 (312) 386 00 34
GSM : +90 (542) 830 58 25
E-Posta: ankara@fatihvinc.com.tr

Fatih Vinç Ankara Şube

İzmir Şube ve Manisa, Muğla, Aydın, Antalya, Burdur, Denizli, Uşak

İzmir Bornova’da yer alan şubemiz Makaslı Platform, Eklemli Platform, Dikey Platform, Teleskopik Platform, Örümcek Platform, Sepetli Platform, Telehander ve Forklift ürün gruplarında İzmir ve ilçeleriyle Antalya, Muğla, Denizli, Uşak, Burdur, Aydın, Manisa illerinde de kiralama, teknik servis hizmetleri vermektedir.

Bulunduğu bölge ve çevrelerindeki manlift ihtiyaçlarında 5 metre ile 65 metre arası tüm personel yükseltici ürünler ve 1 ton ila 20 ton arası forklift ürünleri ile taşıma, kaldırma, yükleme hizmeti de vermektedir.

İzmir Şube İletişim Bilgileri

TEL  :+90 (232)  887 11 04
GSM :+90 (546) 518 75 11
E-Posta: izmir@fatihvinc.com.tr

Fatih Vinç A.Ş. İzmir Şube

Bursa Şube ve Balıkesir, Yalova

Bursa Osmangazi’de yer alan şubemiz 1985’de kurulmuş olup Bursa bölgesindeki sektörün en tecrübeli kiralama firmasıdır. Akülü ve Dizel Manlift, Platform ürünlerinde Yük taşıma, Kaldırma, Yükleme işlerinde Forklift, Sepetli Platform ve Telehander ürünleri ile kiralama hizmetleri vermektedir.

Tecrübeli Teknik Servis kadrosu ile 7/24 teknik destek ve servis sağlarken son teknoloji araçlarımız ile hizmet vermektedir.

Bursa Şube İletişim Bilgileri

TEL : +90 (224) 254 83 57
GSM :+90 (532) 463 14 45
E-Posta: bursa@fatihvinc.com.tr

Fatih Vinç A.Ş. Bursa Şube

Tekirdağ Şube ve Edirne, Çanakkale, Kırklareli 

Tekirdağ Çerkezköy’de yer alan şubemiz, Akülü ve Dizel Makaslı, Eklemli, Dikey, Teleskopik Platformların yanında Sepetli Platform, Örümcek Platform, Telehander ve Forklift ürünlerinde kiralama hizmeti vermektedir. Şubemizde yer alan teknik servis birimimiz 7/24 hizmet verirken, Edirne, Çanakkale ve Kırklareli bölgelerine de hizmet vermektedir.

Manlift Platform ve Forklift ürünlerinde dilerseniz şubemizi ziyaret ederek makine parkımızı inceleyebilir ve kiralık ürünlerimiz hakkında daha fazla bilgi sahibi olabilirsiniz.

Tekirdağ Şube İletişim Bilgileri

TEL  :+90 (282) 725 15 61
GSM :+90 (546) 518 75 23
E-Posta: cerkezkoy@fatihvinc.com.tr

Fatih Vinç A.Ş. Tekirdağ Şube

Eskişehir Şube ve Kütahya, Isparta, Bilecik, Afyon, Uşak

Eskişehir Odunpazarı Estim’de yer alan şubemizde tüm elektrikli, dizel, akülü, çekilebilir ve diğer manlift ürünlerinde kiralama hizmeti verir. Dilediğiniz boyut, marka ve modellerde tercih ettiğiniz makineyi dilerseniz şubemizde görerek kiralama hizmetini başlatabilirsiniz.

Şubemiz; çevre iller Kütahya, Isparta, Bilecik, Afyon ve Uşak il ve ilçelerinde de hizmet vermektedir. Şubemiz teknik servis personelleri 7/24 kiralama öncesi ve sonrası servis desteği sağlarken, son teknoloji araçlarımız ile yükleme, kaldırma hizmetleri de vermekteyiz.

Eskişehir Şube İletişim Bilgileri

TEL  :+90 (222) 228 05 38
GSM :+90 (546) 518 75 72
E-Posta: eskisehir@fatihvinc.com.tr

Fatih Vinç A.Ş. Eskişehir Şube

Fatih Vinç A.Ş. – Tanıtım Videosu

Manlift ve diğer makineler ile ilgili daha fazla bilgi almak için Manlift Nedir, Manlift Çeşitleri, Elektrikli Manlift ve Platformlar sayfalarını ziyaret ederek bilgi edinebilir ayrıca Makine parkımızda yer alan ürünlerimizi incelemek için ürünlerimiz sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

DEVİR FİYAT DEĞİL HİZMET REKABETİ DEVRİ!

Fatih Vinç Yönetim Kurulu Başkanı Kenan Aydın, Türkiye platform pazarındaki kiralama firmalarının, artık makine parkının büyüklüğüyle değil müşteriye sundukları hizmetle ön planda olması gerektiğini belirterek aksi takdirde firmaların ayakta kalmalarının zor olacağının altını çizdi.

Son 5 yılda yükselen bir ivmeyle büyüyen platform sektörü, gerek ürün çeşitliliği gerekse adetlerini giderek yükselten kiralama firmaları ile önemli bir sektör konumuna geldi. Bu büyümeye önemli bir etken olan endüstriyel yapı inşaatları ve kamu yatırımlarının para piyasalarında yaşanan dalgalanmalarla yavaşlaması, pek çok sektörü olduğu gibi personel yükseltici platform sektörünü de etkiledi. Kiralama şirketleri arasında önde gelen firmalardan olan Fatih Vinç’in Yönetim Kurulu Başkanı Kenan Aydın ise yaşanan olumsuzlukların ne kadarının reel ne kadarının korkudan kaynaklı olduğunu dergimize aktararak sektörün adeta bir tablosunu çizdi.

Sektörde gereksiz panik havası hakim

Platform sektöründeki gelinen noktada müşteri beklentilerinin düşmesi ile Türkiye’de realitenin bambaşka olduğunu belirten Aydın, firmaların panik ortamından çıkması gerektiğini belirtti. Doğru yatırım kararı, kiralama sonrası hizmetin ve finans yönetiminin önemine değinen Aydın şunları söyledi:

“Türkiye platform pazarı kiralama parkı 13 bin makineye kadar geldi. Ağustos ayı öncesi sektörde makine kullanım kapasitesi yüzde 90-95 oranlarındaydı. Bu hacim içerisinde İstanbul Yeni Havalimanı şantiyesi, 2000 civarı makine parkını bünyesinde barındırmasıyla toplu olarak önemli bir payı oluşturuyordu ve 200’lü adetlere kadar geriledi. Yine de ülke genelinde kiralama parkı kullanım oranının yüzde 70’lerde seyrettiğini görmekteyiz. Fakat sektörümüzde bir panik ve şaşkınlık havası hakim. Bu şaşkınlığı döviz dalgalanmaları ve inşaat sektörünün yavaşlaması gibi sebepler oluşturuyor. Baktığımızda konut alanında hızlı bir düşüş gözlemlenmekte. Sektörümüzün konut inşaatlarındaki çalışma oranı %2 civarlarındadır. Platform sektörünün dinamikleri daha farklıdır ve hidro elektrik santraller, kimya endüstri inşaatları ve ağır sanayi inşaatlarına yönelik çalışmaları bulunmaktadır. Dolayısıyla konut sektöründeki bu hızlı düşüşün sektörümüzü derinden etkilemeyeceğini düşünüyorum.

Fiyat odaklı olmak bir şeyi değiştirmiyor

Özellikle 2015 yılından itibaren makine popülasyonunda yaşanan hızlı artışla birlikte firmaların rahatlıkla makinelerini kiralayacak işler bulduklarını belirten Aydın günümüzde müşteriye ulaşmanın kolay olmadığını belirterek şu tespit ve açıklamalarda bulundu: “Daralma öncesi dövizler ve faizler düşük, finansman maliyetleri ucuzdu. Kiralama şirketleri makine adetlerini artırdılar. Yeterli miktarda çalışan makinelerin sirkülasyon oranı da yüksekti. Dolayısıyla makine parklarını bilinçsizce anlık duruma göre büyüten, kimi zaman düşük fiyatlarla kiralamalarını artıran ve servis faturası dahi kesmeyen firmalar oldu.

Bu dönemde kiralama şirketleri maliyet analizleri yapma gereği de duymadılar. Fakat günümüzde tüm finansal argümanlar değişti. Finansman maliyetleri %30’lar oranında arttı. Makine parkı doluluk oranlarını ucuz kiralama yaparak yüksek tutmaya çalışan firmalar, cirosal anlamda bugünkü rakamlarla %30 kayba uğruyorlar. Bu da gerilemeyi hızlandırıyor. Halbuki bir maliyet analizi yapılıp gelir ve giderler toplandığında, sadece fiyat odaklı hareket eden  kiralama şirketlerinin kısa süre içerisinde gelir gider dengelerini tamamen bozduğunu görüyoruz.

“Müşteri açısından baktığımızda günümüzde ucuz ekipman kiralamak, kiralama sonrası hizmetler açısından daha pahalıya mal oluyor.”Son dönemde değişen finansal tablolardan dolayı paranın kıymeti arttı. Paranın kıymetinin arttığı yerde zaman çok daha değerli hale geliyor. Müşterilerimiz bunun bilincindeler. Dolayısıyla ucuz kiralanan ekipmanla birlikte alınacak hizmetler de sınırlı oluyor. Kira tutarı ilk etapta uygun gibi görünse de sonrasında yaşanan hizmet eksikliğinden kaynaklanan kayıplar verimsiz bir kullanıma sebep oluyor. Tüm işlerin taahhütlü olduğunu düşünürsek bu da öngörülemeyen kayıplara sebep oluyor.

Firmalara hizmet için yayılıyoruz

Devir fiyat değil hizmet rekabeti devridir. Fatih Vinç olarak biz Pazar payımızı yükseltmenin yolunun hizmetten geçtiğini düşünüyoruz. Makine yatırımlarımıza zaman zaman ara vererek altyapımızı kuvvetlendirmek için çalışmalarda bulunduk. Servis, personel ve geliştirdiğimiz programlara yaklaşık 1 milyon TL yatırım yaptıkİşimizi büyütmek adına şubeleşmeye önem verdik. Günümüz koşullarında ise daha çok müşteriye ulaşmak için sahada olmayı tercih ediyor ve müşteri ziyaretlerini sıklaştırıyoruz.Makine doluluk oranlarına göre hareket etmeyip hizmet ve operasyonel karlılığa bakıyoruz.

“Makine doluluk oranlarına göre hareket etmeyip hizmet ve ciro hesabı yaparak operasyonel karlılığa bakıyoruz”

Büyüme doğru makinelerle olmalı. Türkiye’deki projelerin süreçleri belli ve şantiyelerde ucu açık işler yok. Daha mantıklı yatırımlar olsaydı piyasa çok zorluk çekmeyebilirdi. Kendi sistemine göre değil de işe göre büyüyen firmalar bunun zorluklarını çekiyorlar.

Platform lüks olmaktan çıkıyor

Sektörün öneminin iyi anlaşılması gerektiğine de değinen Kenan Aydın, piyasada çalışan 13 bin platformun 40 bin platforma yükselecek potansiyeli olduğunu belirterek şunları söyledi:

“Platform kullanımı lüks olmaktan çıkan bir sektör ve ihtiyaç olmaya başladı. Makine yoğunluk oranı yüzde 90 oranında Marmara Bölgesi’ndeyken günümüzde bu oran 70’e düştü. Sektörümüz giderek diğer bölgelerde de yayılıyor ve gidilecek çok yol var. 10 bin firma güvenli yükselme ekipmanlarını biliyorsa 10 bin firma da bilip kullanmıyor ve en az 10 bin firma da platformdan bihaber durumda. Şu anda platform sektörü Türkiye’de %30 lar civarında diyebiliriz.

Sektörün büyümesi ve platform kullanım oranlarının artması için de gerek Fatih Vinç olarak gerekse sektör derneğimiz olan Platformder olarak faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Örneğin kamu kurumlarına giderek görüşmeler yapıyoruz. DMO’nn 2019 yılı itibariyle tamamen kiralamaya dönme kararı içerisinde platformlar yoktu ve biz bunu görüşmelerimiz neticesinde gündeme aldırdık. Ayrıca şantiye ve fabrikaların iş güvenliği denetiminin de ilçe belediye zabıtalarınca yapılmasının daha sağlıklı olacağı görüşünü dile getirdik. Yine üniversitelere giderek iş güvenliği ve yüksekte çalışmayla ilgili paneller düzenliyoruz.

Sektör bir bütündür

Her yıl yüzde 20-25 büyüyen sektörümüz makine adedi olarak yaşanan daralmadan dolayı 2019 yılında yüzde 3 civarı büyüyebilir. Burada da ikinci elin önemi ortaya çıkacaktır. Elbette firmalar zorluk çekebilir fakat kimsenin bu işten çekileceğini düşünmüyorum. Neticede bu bir ticarettir. Tedarikçisi, kiralamacısı ve finans kuruluşuyla sektör bir bütündür. Tüm ayakların birbirini kollayıcı gözetici şekilde davranması gerektiğini düşünüyorum. Bu bütünlüğün bozulmaması adına firmalar hesabını doğru yapmalı, makine adetlerini ve tiplerini doğru belirleyip hizmet odaklı yaklaşımlarını artırmalıdır.

Kaynak : http://www.fmrent.com/index.php/2019/01/29/devir-fiyat-degil-hizmet-rekabeti-devri/ – FMRent Dergisi

Kenan AYDIN : Müşteriye Vakit Kaybettiremeyiz, Müşteri Memnuniyetini Sağlamak Şart!

Fatih Vinç AŞ. Yönetim Kurulu Başkanı Kenan Aydın, vaktin en büyük nakit olduğunu ifade ediyor ve zaman kaybına en iyi çözümün şubeleşme olduğunu vurguluyor.

Fatih Vinç AŞ. Yönetim Kurulu Başkanı Kenan Aydın ile hem sektörü hem de bu kırılgan ekonomik durumda neler yapılması gerektiğini masaya yatırdık.

Firma olarak 2018’i okuyucularımıza değerlendirir misiniz?

Fatih Vinç, 2010 yılında platforma tamamen yöneldik. 2018’ nisan ayındaki yatırımlarımızla girdik. Bu yatırımlarımız şu anda, bu zor süreçte ne kadar doğru bir yatırım yaptığımızı gösteriyor. 2018, Türkiye’nin kendine haz, kriz denilebilecek aksiliklerle zor geçiyor. Sektör şu anda stabil hale geldi. 2019’da sektörün daha da toparlanacağını düşünüyoruz.

  1. SIRADAN 61. SIRAYA YÜKSELDİK

Türkiye, gelişmekte olan bir ekonomi. Biz de sektörün önde gelen; 10 seneye yakın süredir bu işi yaptığımız iççin yatırımlarımız açısından geçen sene 67. olan sıralamamız bu yıl 61’e çıktı. Bu da sadece şirketimiz adına değil ülkemiz adına büyük bir kazançtır. Sadece Türkiye’de değil, dünyada ekonomik olarak bir yavaşlama var. Bu da ister istemez platform sektörünü etkiliyor.

YURT DIŞINA DAHA HIZLI AÇILMAMIZA NADEN OLACAK

Sizin bu sıralamaya girmenizi haber olarak duyuran dünya çapındaki yayın, Fatih Vinç’e nasıl bir ivme yaratacak?

Bu sıralamadaki yerimiz, bizim çalışmalarımızı olumlu yönde etkileyecek. Dünya çapındaki bu yayınlar bizim yurt dışı açılımlarımızda daha hızlanmaya neden olacaktır. Bu haberlerle ülkemizin adı duyulacak, reklamı olacak.

VAKİT NAKİTTİR, ŞUBELEŞMEYİ ÖNEMSİYORUZ

Şubeleşme hakkındaki düşüncelerinizi anlatır mısınız?

Biz bu işe girdiğimiz andan itibaren şubeleşmenin öneminin farkındaydık. Bazı firmalar, her şeyin merkezde yönetilebileceği gibi bir kanıya düştüler, şubeleşmenin bir maliyet olduğunu ifade ettiler. Biz, zamanında hizmet ve iyi hizmet verebilmek için uzaktan hizmet yerine yakından bir şube kanalıyla hizmet vermeyi kendimize ilke edindik. Şu an yaşadığımız bu konjoktürde zamanın paradan daha kıymetli olduğunu görüyoruz.

2019’DA EN AZ 2 ŞUBE DAHA AÇACAĞIZ

Müşterinin artık vakit kaybına tahammülü yok. Para eşittir zaman olduğuna göre müşteriye vakit kaybettiremez siniz. Zamanında müdahale en önemli müdahaledir. 2018’de İstanbul-Başakşehir şubemizi faaliyete geçirdik. Bundan sonra da bu çalışmalara hız vereceğiz. 2019’da da en az iki şube açacağız.

ÇOK ÖNEMLİ YERLİ ÜRETİCİLERİMİZ VAR

Yazılım ve Ar-Ge anlamında yerli üreticilerimize neler söylemek istersiniz?

Yerli üretime girecek firmalar, küçük hedeflerle girmemeli. Küçük başlayabilirsiniz ama hedefiniz büyük olmalı. Dünyada bizim kullandığımız makinalar da gelinen belirli standartlar var. Yerli üretimin bu bağlamda bu standartların üzerine çıkması lazım. Biz, yerli üretimi destekleyeceğiz derken kendi kendimize zarar veremeyiz. Rekabetçi bir piyasanın olması lazım. Belirli bir seviye var. Yerli üretimde bu seviyeyi yakalayan firmalar var. Seviyeler çok yukarıda. Yerli üretimin dünya çapında olması lazım. Mühendislik, yazılım ve Ar-Ge ile yerli üretimin dünya standartlarının üstüne çıkması lazım. Çünkü dünyada her gün yeni yeni sistemler geliştiriliyor. Burada sadece makinayı yapmakla bu iş olmaz. Yerli üretimde yüz akımız olan çok önemli firmalarımız var. Diğer yerli üreticilerin de bu yüz akı yerli üretici firmalarımızı kendilerine model almaları gerekir. Biz de bu bağlamda yerli firmalarımızı destekliyoruz ve yerli ürün alımı yapıyoruz. ELS Makina ile nisan ayı fuarında bu anlamda bir alım gerçekleştirmiştik.

Hizmet ihracatı anlamındaki düşüncelerinizi alabilir miyiz?

Türkiye, çevre ülkelerde de önemli projelere imza atıyor. Devletimiz bu ve benzeri konularda sürekli yanımızda. Türk bayrağını da dış ülkelerde temsil ediyor olmak bizler için onur duyulacak bir konu. İmalat konusunda özellikle devletimizin çok ciddi teşvikleri var. İmalata verilen destek sayesinde hem istihdam oluyor hem de üretimdeki çarklar dönüyor.

MÜŞTERİ MEMNUNİYETİNİ SAĞLAMALISINIZ

Sektörü genel olarak değerlendirir misiniz?

Sektör, çok hızlı ve seri büyüdüğü için bu süreçte insanlar altyapıyı hazırlamadan büyümeye girdiler. Altyapı yapmadan bir tane, iki tane bina yaparsınız, idare edersiniz. Ama 10-15 bina olunca bunun altyapısının iyice etüt edilerek gerçekleştirilmesi lazım. Teknik altyapının olması lazım. Şu anki sistemimizde biz, 2 bin 500-3.000 makinayı idare ettirecek bir sistemimiz var. Artık devir, bilişim ve hız dönemine girdi. Makinaların garanti süreleri var. Garanti sürelerinden çıktıktan sonra makinaların takibi zorlaşacaktır. Yeterli şubeniz, yeterli yatırımınız, elemanınız yoksa müşterilerinizi memnun edemezsiniz. Burada da konu liyakata geliyor. Her işte olduğu gibi bizim işimizin de başı liyakattır. Ülkemizde artık liyakat dönemine geçilmiştir. Bu süreçte de işinde liyakatı öne çıkaran şirketler iş yapar hale gelecektir. İşini layıkıyla yapanlar kalacaktır, gerisi piyasadan çekilecektir. Önceden maliyetler çok ucuzdu. Ama şimdilerde durum çok değişti. 10 sene boyunca devlet, ucuz krediyi bizlere verdi. Döviz oynamadı, faizler oynamadı. Bizler bu parayla ne yaptık? Kredilerin takibi çok önemli. Krediler verildi ama kimisi lükse, kimisi başka şeylere yöneldi. Bundan sonraki dönemde devletimizin verdiği kredileri daha iyi takip edeceğini düşünüyorum. İnsanların bu olağanüstü durumlarda bildikleri, tanıdıkları ve iş yaptıklarına daha toleranslı davranmalıdır. Müşterin yaşamazsa sen de yaşayamazsın. Sektörün bütün paydaşlarının birbirini anlaması, kollaması gerekiyor. Şaşkınlıkla verilen kararlar doğru kararlar olmuyor. Serin kanlı, salim kafayla kararlar verilmesi lazım. Genel anlamda doluluk oranlarının düştüğünü düşünüyorsak fiyatları aşağı yönlü revize etmek yerine, kar marjlarını gözeterek revize etmemiz gerekiyor. Müşteri ile olan çalışma şeklimiz de bu konjoktür de değişti. Eski vadeler kalmadı mesela. Şimdi ücretin yarısını iş başlarken geri kalanını da iş bitiminde vadelere yaymadan alıyoruz.

Kaynak : Net Medya Ajans – Taşıma & Kaldırma Dergisi 49. Sayı

Güner : HAVALİMANI’NDA ÇALIŞMAK DENEYİMİMİZİ ARTIRDI

  1. HAVALİMANI’NDA ÇALIŞMAK DENEYİMİMİZİ ARTIRDI

Fatih Vinç Kiralama Müdür Yardımcısı Bilgehan Güner, 3. Havalimanı projesinde çalışmanın kendileri açısından ciddi bir know-how oluşturduğunu söylüyor. Güner, “Böylesi büyük projeler deneyimimizi artırıyor ve yurt dışına açılmamızı kolaylaştırıyor” dedi.

Ülkemizin önemli firmalarından biri olan Fatih Vinç, 3. Havalimanı’nda 200’ün üzerinde makina ile hizmet veriyor. Konuyu Fatih Vinç Kiralama Müdür Yardımcısı Bilgehan Güner ile değerlendirdik.

3.HAVALİMANI’NDA 200’ÜN ÜZERİNDE MAKİNAMIZ VAR

  1. havalimanı ile ilgili çalışmalarınızı anlatır mısınız?

Fatih Vinç, Türkiye’nin tüm bölgelerinde var olan bir firma. 3. Havalimanı şu an dünyanın gözü önündeki en büyük aktif şantiyedir. Yüzde 85’i tamamlandı projenin. 2015 yılından beri aktif olarak 3. Havalimanında çalışmaya başladık. 3. Havalimanı’na ilk platformu veren firmayız. Harfiyatlar alınırken Doğuş Prefabrik adlı firmanın platform olarak sahaya giriş yapmış firmalardan biriyiz. Hala aktif olarak 200’ün üzerinde makinamız havalimanında çalışıyor. 3 senedir aktif olarak çalışıyoruz. İGA’dan aldığımız bilgiler doğrultusunda Eylül-Ekim gibi projedeki makinalar dönmeye başlayacak. Yani 3 ay kadar daha oradayız.

KİRALAMA SONRASI GERİ DÖNÜŞLERDE HEP OLUMLU ŞEYLER DUYDUK

  1. Havalimanı’na her firma da giremiyor. İnce elenip sık dokunuyor firmalar değil mi? Havalimanı çok büyük bir proje olunca belirli firmaları tercih ettiler. İGA bizim konsorsiyum firmamız. Şu an kiralama sonrası geri dönüşlerde hep olumlu şeyler duyduk. Elimizden geldiğince geri dönüşleri hızlı sağladık, yeni makinalar verdik, çeşitli spesifik makinalarımızı kullandılar. Makaslı, bomlu, telehanderler vs. bu anlamda hiçbir olumsuz geri dönüş almadık. Bunun nedeni alt grubumuzdaki Liftser’le hızlı çözüm üretmemizdir. Bizim şu an bünyemizde 8 farklı makina markası var. Biz, sadece bir markaya bağlı kalmadık. Bu anlamda İGA çok hassas. Son 1.5 senedir sabit 4 tane teknik ekibimiz var. Yedek parça ile ilgili götür-getir işleriyle ilgili bir aracımız sürekli gidip geliyor. Yedek parça, teknik servis konularında hala çalışmalarımız sürüyor.

BÜYÜK PROJELER DENEYİM KAZANDIRIYOR

  1. Havalimanı sektöre nasıl bir ivme kazandırdı?

Sektöre büyük bir ivme kazandırdı. 3. Havalimanı tüm firmalar için konuşacak olursak kiralama sektörünün büyük bir makine parkuru burada çalışıyor. Satış yapan firmalar da bu durumdan kaynaklı sektörde daha hızlı hareket ederek yeni ürün getirdiler. Yeni firmalar sektöre girdi. 3. Havalimanı sektöre 10 yıllık bir ivmeyi kazandırdı. Önümüzdeki süreçte Mersin Akkuyu’daki termik santral, Kanal İstanbul Projesi, Çanakkale Köprüsü bunlar sektörümüze belirli bir hareketlilik getirecek. Sektörümüze ivme kazandıracak.

SEKTÖR OLARAK İŞGÜVENLİĞİNDE EKSİĞİZ

İş güvenliği konusunda neler diyeceksiniz?

İş güvenliğinde sektörel olarak hala eksikliğimiz var ama işgüvenliği de sektöre hem ekonomik hem zaman olarak bir ivme kazandırdı. Önümüzdeki senelerde çok daha sıkı işgüvenliği kuralları gelecek. Bence olması gereken de bu. Çünkü insan hayatını direkt ilgilendiren işler yapıyoruz. Marmara ve Ege’de denetim daha etkili. İç Anadolu ve Güneydoğu’da da ciddi yatırımlar olacak. Buralarda da makina kullanım oranı arttı. Bizim için de tüm bunlar tecrübe oluyor. Ciddi yurt dışı projelerimiz var. 3. Havalimanı emsal teşkile derek, buradaki know-how’ı yurt dışına taşımaya dönüştürdü. Çünkü sektöre cesaret verdi. Bakış açımızı değiştirdi. Bu projeler sayesinde Rusya’daki, Azerbaayan’daki projeleride gozümüze kestirdik.

YERLİ ÜRETİME DE KATKI SUNDU

  1. Havalimanı yerli üretimi nasıl etkiledi?  Havalimanı yerli üretime de destek oldu. Biz de yerli üretim açısında 100 makinalık bir parkur oluşturduk. Bu tür mega projeler ülkemize ciddi katma değerler sağlıyor. Bu tür projeler sayesinde yurt dışına açılma imkanı da sağlanmış oldu. Birçok firma yurt dışına bu sayede açıldı. Projenin er gün daa da büyüdüğünü gormek, projenin ilerlemesi bizler için manen bir değer e doyum oldu. Bu proje sayesinde çalışanlarımızla beraber eğitime de ağırlık erdik. Bu proje bizim eğitim kalitemizi de artırdı.

TEKNOLOJİYE YATIRIM YAPIYORUZ

Teknoloji hakkındaki görüşlerini alabilir miyiz?

Bilişim, teknoloji çağındayız. Bilişime uzak kalamayız. Fatih Vinç olarak inanılmaz derecede teknolojiye yatırım yapıyoruz. Teknolojiyi takip etmeyen firmalar bu sektörde yer bulamayacak. Ülkemiz gelişmekte, büyümekte olan bir ülke. Ciddi projeler, gelişmeler var. Makina almakla iş bitmiyor. Altyapısı, şubeleşme, personel, eğitim seviyesi gibi her alanda kendinizi yetkinleştirmeniz gerekiyor. Platform sektörünün en büyük handikapı, bu işi yapanlar eski vinççiler. Vinççilere karşı da belirli bir algı oluşmuş durumda. İşverenlerin de bu anlamda daha kurumsal bir yapıya bürünmesi gerekiyor. Platform sektörü insanla birebir bağlantılı. Biz, bu sektörün baştan savma; Sadece ticaret merkezli yapılmaması gerektiğini düşünüyoruz. Sadece Türkiye’de değil, Avrupa’da da bir yer edinmek için yönetim kurulumuzla sağlam adımlarla ilerliyoruz.

MAKİNA PARKURUMUZA YATIRIM YAPIYORUZ

Makina parkurunuz hakkında bilgi verir misiniz?

Şu an makina parkurumuz 1.000’in üzerinde. Yatırımlarımız devam ediyor. Yerli üretimden ELS firmasından makina parkurumuzu geliştirdik. Belki ilerleyen dönemde bir markanın distrübütörü olabiliriz. Lifser, müşterilerimizden tam not alıyor. Lifser, Fatih Vinç’le berabr tüm noktalarda şubeleşiyor. Fatih Vinç Grubu’nu aradıklarında Lifser olarak biz en geç 12 saat içerisinde müdahale ediyoruz.

Kaynak : Net Medya Reklamcılık

Kenan Aydın; “Herkesin durduğu zamanda yatırım yaptık”

Fatih Vinç Yönetim Kurulu Başkanı Kenan Aydın:

“Herkesin durduğu zamanda yatırım yaptık”

Personel yükseltici platform sektörünün önde gelen firmalarından Fatih Vinç, ELS Lift’ten 110 ve Acarlar Makine’den 82 adet platform alımı gerçekleştirdi. 5 ay boyunca bu yatırımın çalışmalarını yürüten ve ürünlerini teslim alan Fatih Vinç’in Yönetim Kurulu Başkanı Kenan Aydın; döviz kurları, ekonomik sıkıntılar ve seçim gibi sebepler dolayısıyla herkesin durduğu bir zamanda yatırım yaptıklarını açıkladı. Önümüzdeki dönemde büyük bomlu dizel makinelere olan talebin artacağını belirten Kenan Aydın ile yeni makinelerini ve sektördeki gidişatı konuştuk:

Yeni yatırımlarınızdan bahseder misiniz?

5 aydır sürdürdüğümüz yeni makine alım çalışmalarımız neticelendi ve herkesin yatırımlarını durdurduğu bir zamanda ülkemize, sektörümüze ve işimize güvendiğimiz için yatırımlarımızı sürdürdük. Yapmamız gerekenin fazlasını yaptık. Alımlarımızı kendi içinde kategorize ederek makaslı platformları yerli imalatçı olan ELS Lift’ten, büyük bomlu ve dizel makineleri ise Haulotte’den yana kullandık.

Akülü platform yatırımınızda ELS Lift’i tercih etmenizin sebepleri neler?

ELS Lift’in 10 yıla yaklaşan bir üretim tecrübesi bulunuyor. Firma, yerli bir üretici olarak üretim bandını genişletip hacmini artırdıkça daha rekabetçi bir hale geldi. Dünyanın her yerine makine gönderebilecek ve bütün markalarla yarışabilecek seviyedeler. Bu yılın Şubat ayında kendilerinden aldığımız 20 adetlik yatırımın ardından 110 adetlik bu büyük alımı gerçekleştirdik. 30 adet 8 m akülü makaslı, 30 adet 10 m akülü makaslı, 40 adet 12 m akülü makaslı ve 15 adet 14 m akülü makaslı platform tercih ettik.

Yerli üretimi destekliyor musunuz?

Hem Fatih Vinç hem de mensup olduğumuz Platformder olarak yerli üreticilerin büyümelerinden memnuniyet duyuyor ve pozitif bakıyoruz. Türkiye’deki makine parkı ve makine kullanımı, bire bir Avrupa standartlarını taşımıyor. Çok elektronik ve aşırı hassas makineler Türkiye’de uygun olmayabiliyor. Avrupa ve dünyada üretilen makineler arasında daha ağır şartlarda kullanılabilen makinelerin pazarımızda daha çok talep gördüğünü söyleyebilirim. Biz, Türkiye’deki üreticilerin pazara sundukları makineleri özellikle alıp deneriz. Kiralama hizmeti verdiğimiz için bizi daha az yoracak ve daha az enerji sarfedeceğimiz makinelerin yer alması için tavsiyelerimizi belirtiyoruz. Özellikle yerli imalata destek vermeyi istiyoruz. Yeni olan ve pazarda bilinmeyen makineleri takip ediyor, denediğimiz zaman firmalara bir rapor sunuyoruz. Bu raporda yapılması gerekenler, eksiklikler ve istenilenleri detaylıca yazıyoruz.

Acarlar Makine’den gerçekleştirdiğiniz yeni Haulotte yatırımı için neler söylersiniz?

Kendilerinden toplam 82 adet makine alımı yaptık. Bunlar içerisinde 24 adet 12 m dizel makaslı, 10 adet 18 m dizel makaslı, 8 adet 18 m dizel eklemli, 5 adet 16 m dizel eklemli, 10 adet 26 m dizel eklemli, 2 adet 41 m dizel eklemli ile 15 metre akülü eklemli ve 12 metre akülü eklemli modeller yer alıyor. Yeni makinelerimizin %50’siyle elimizde bulunan ve halihazırda kiraladığımız makinelerin değişimleri sağlanabilir.

Sektör Haulotte’nin dizel model performansından memnun mu ?

Haulotte özellikle son 5 yılda ciddi yatırımlar yapıyor. Eskiye göre çok daha güçlü ve dünyanın her yerinde rekabet edebilen bir marka. Kendilerine ait yüksek güvenlikli sistemler geliştiriyorlar. Kiralama firmaları ve müşterilerin istekleri doğrultusunda makineye daha kolay müdahale edilip düzeltmelerin yapıldığı geliştirmelerde bulundular. Markanın yakın zamanda pazara çıkan modellerini ülkemizde de görmeye başlıyoruz.

Dizel makinelere talep artacak mı?

Çoğu firmanın dizel yatırım yaptığı yıllarda akülü platformlarda bir açık olduğunu düşünerek yatırımlarımızı bu yönde yapmıştık. Sonrasında da anlık yatırım yapan firmaların sayısında artışlar yaşandı. Bizim de akülü yatırımlarımız doygunluk seviyesine ulaştı. Dolayısıyla dizel alandaki açıklarımızı kapatmak üzere yeni sezonda, ülkenin yeni ihtiyaçlarına cevap vermek adına dizel makine alımlarını hızlandırdık.

Dizel makaslı ve büyük bomlu dizel eklemli platformların Türkiye şartlarında evrilmeye girdiğini ve şantiyelerde bu makinelerin kendine daha fazla yer bulmaya başlayacağını düşünüyoruz. Önümüzdeki dönemde 1000 metrekarelik bir şantiyede dahi 2-3 adet dizel bomlu ve dizel makaslı platformlar çalışacaktır. Akülü makaslı platformların yoğun kullanıldığı sektörümüzde artık uzun bomlu makineler giderek daha fazla söz sahibi olmaya başladılar. Hatta dışarıdan kiralayıp yine de yetiştiremediğimiz dizel makine talepleriyle karşı karşıyayız. “1000 metrekarelik bir şantiyede dahi 2-3 adet dizel bomlu ve dizel makaslı platformlar çalışacak”

Hacimli dizel ekipmanlara ne kadar ömür biçiyorsunuz?

Filomuzda yaşımızı genç tutarak 3.5-4’ü geçmeyecek şekilde makine parkımızı kurgulamaya çalışıyoruz. Fakat dizel bomlu büyük makinelerin ömrü daha uzun olabiliyor. Ömür olarak ortalama 15 yıl diyebiliriz. Eski makineler yenilere göre daha mekanik. Yeniler ise daha güvenli olmakla birlikte elektroniği fazla ürünler. Kullanıcı dikkatli olursa yeni makinelerin ömrü uzun olur. Ayrıca önümüzdeki dönemde spesifik alımlar yaparak sürekliliği olmayan, daha az çalışıp getirisi iyi olan özellikli makine alımlarına devam edebiliriz. Parkımızı yenilemeye yönelik yatırımlarımız da devam edecek. Bu yenileme, artarak yapılan bir yenileme olacak.

Başka alanlarda yatırımlarınız olacak mı?

İstanbul Avrupa yakasında yer alan Başakşehir servis merkezimizi devreye aldık. Üçüncü havalimanı ve çeşitli projeler dolayısıyla bu lokasyonu bir dağıtım merkezi olarak kullanıyor ve de bölgeye hakim hale gelmeye çalışıyoruz. Servisle ilgili yeni yatırımlarımızı yılın sonunda devreye almış olacağız.
Bilişim yatırımlarımız ise sürekli gelişerek devam ediyor. Oluşturduğumuz yazılımı, personelimizin de işlerini kolaylaştıracak şekilde güncellemeyi sürdürüyoruz. Teknolojiye önem veriyor, hata yapılmasını azaltacak tüm önlemleri alıyoruz. Yazılımımızla on binli adetlerdeki bir filoyu bile rahatlıkla idare edebiliriz.

İkinci el makineleriniz nasıl değerleniyor?

Personel yükseltici platform sektörünün birkaç eski kiralama şirketinden bir tanesiyiz ve 2010 yılından bugüne kiralama yapıyoruz. İlk makinelerimiz 8 yaşına geldi. Makinelerin ekonomik ömürleri 10 yılın üzerinde de olsa biz makine parkımızı genç tutmaya çalışıyoruz. Bu durum bize kazanç sağladığı gibi elimizden çıkardığımız ve diri olan ikinci el makinelerimizi alan kullanıcılar en az 5 yıl sorunsuz çalıştırabiliyorlar.

Sektördeki makine kullanım alışkanlıklarına baktığımızda personel yükseltici platformları araç üstü platform kullanımıyla kıyaslar mısınız?

Elbette araç üstü platformların kullanılması ve kullanılmaması gereken yerler var. Fakat bir araç üstü platformun 3 günde yaptığı işi bir personel yükseltici platform 1 günde ve daha güvenli bir şekilde gerçekleştiriyor. Bu örneği kullanıcı bazında da düşünebiliriz. Yani bir personel art arda 4 saat verimli çalışırken kendinden yürüyüşlü platformlarımız 10-12 saate kadar verimli bir şekilde değerlendirilir. Neticede Türkiye’de hiçbir makine türünde doygunluk seviyesine gelinmedi. En çok da personel yükseltici platform müşterisi artacaktır. Avrupa’da her yıl makine sektöründe yüzde 2.5 büyüme yaşanırken ülkemizde yüzde 100 gibi oranları görmekteyiz.

“Sektöre giren makine parkından daha fazla sayıda yeni müşteri ile karşılaşıyoruz”

Platform müşterisi nerelerde yoğunlaşıyor?

Kiralama müşterisi olarak bakarsak, daha önce personel yükseltici platformları kullanmamış ortalama 10 yeni firma her gün sektörümüzle tanışıyor. Yani sektöre giren makine parkından daha fazla sayıda yeni müşteri ile karşılaşıyoruz. Müşteri yoğunluğunun yüzde 90-95’i Marmara Bölgesi’ndeyken bu oran diğer tüm bölgelere dağılmaya devam ediyor. Bu dağılım neticesinde Marmara şu an yüzde 75’lere gelmiş durumda.
Tüm bu artışa rağmen halen potansiyel müşterilerin ¼’ü personel yükseltici platformları kullanıyor diyebilirim. Bununla birlikte yeni müşterilerin sayısı artmaya devam ediyor. İskeleler ve merdivenlerle 3 ayda taahhüt edilen bir işin platform kiralandığı takdirde bir ayda neticeleneceğini görenler anında müşterimiz olmaya başlıyorlar. Sektörümüz, hem kiralayan, hem müşteri hem taahhüt edilen firma hem de ülke için ekonomik kazançtır.

“Akkuyu Nükleer Santrali için çok sayıda dizel makineye ihtiyaç olacak”

Sektördeki büyük projelerde son durum nedir?

Özellikle havaalanı inşaatında birinci terminalin tamamlanmasının ardından 26 m üstü büyük bomlu makinelerin bu bölgede fonksiyonları azaldı. İç işler ve hangarların yapımına başlanıyor. Projede 3 yılı geride bıraktık ve önümüzde birkaç yıllık inşaat daha var. Dolayısıyla ikinci bir terminalin yapılmaya başlanmasıyla hareketlilik tekrar artacaktır. Bunun dışında Çanakkale’ye köprü inşaatı için makineler göndermeye başladık. Akkuyu nükleer santrali için temeller kazılmaya başlandı ve yakın zaman içerisinde makine talepleri gelecektir. Bu proje için çok sayıda dizel makineye ihtiyaç duyulacak.
“Müşteri ve makine çeşitliliğimiz, işlerimizin kesintisiz sürmesini beraberinde getiriyor”

Gelen işlerde azalma var mı?

Fatih Vinç olarak müşteri ve makine çeşitliliğimiz, işlerimizin kesintisiz sürmesini beraberinde getiriyor. Örneğin üçüncü havalimanı projesinde ilk başta fiyatlar makul olmadığı için yer almadık. Sonrasında kendi istediğimiz fiyatları görmeye başlayınca biz de dahil olduk. Bugün 30’u dışarıdan kiraladığımız toplam 100 makinemizle projede yer alıyoruz. Tek bir firma yerine pek çok firmaya makinelerimizden vererek riski dağıtmış olduk. Dolayısıyla makinelerden bir geri dönüş yaşandığında bunu süspanse edebiliyoruz. Bu yıl yakın zaman içerisinde yüzde 90-95 doluluk oranlarına çıkmayı hedefliyoruz.

Fiyatlandırma politikasıyla ilgili olarak sektörde nasıl bir bilinç var?

Bugün ülkemizde olması gereken makine sayısının yarısı mevcut. Buna rağmen hızlı ve zamansız yapılan alımlarla bir şişkinlik yaratılıyor. Sektörde fiyatları aşağı çekenler, esas kötülüğü kendilerine yapıyorlar. Kaliteli bir rekabet için verilmesi gereken fiyatın altına düşen firmalarla çalışan müşteriler de, bekledikleri desteği göremeyince zararda olduklarını ve işlerini taahhüt ettikleri zaman içerisinde bitiremediklerini görüyorlar. Projelere ve rakip firmaların ne kadar kazandığına göre değil, geleceği görerek bilinçli hamlelerle yatırım yapılmalı. Aksi takdirde yapılan bilinçsiz yatırımların ardından en küçük bir durağanlıkta panik ortamı doğuyor. Sonrasında da rakamlar aşağı doğru inmeye başlıyor. Bir kiralama firması parayı hizmetin önüne koyarsa ne para kazanabilir ne de müşteri memnuniyetini sağlayabilir. Dolayısıyla Fatih Vinç olarak bizim müşteri politikamız ucuz fiyat değil, iyi hizmet ve iyi takiptir .

“Bir kiralama firması parayı hizmetin önüne koyarsa ne para kazanabilir ne de müşteri memnuniyetini sağlayabilir”

Kiralama şirketleri Türkiye’de finans bulmakta zorlanıyor mu?

Özellikle son dönemlerde bu konuda zorluklar yaşanıyor. Fakat ikili ilişkiler ve karşılıklı güven gibi faktörler finansmanın önünü açabilen unsurlar. Yani birebir satmak isteyen ile almak isteyenin bir araya gelip güvenin olduğu bir ortamda finansman bulunabilir. Bunlarla birlikte finans kaynağı bulunsa da alımların durduğu günümüzde firmaların yatırım yapacağını düşünmüyorum.

Sektörün pazarlama faaliyetlerine ihtiyacı arttı mı?

Personel yükseltici platform pazarı yeni oluşurken makine sayısının azlığı sebebiyle pazarlama faaliyetlerine ihtiyaç yoktu. Şimdi ise oyuncular çoğaldı ve yüksek adetli platform alımları gerçekleştiren bölgesel kiralama şirketleri sektörde yer almaya başladılar. Dolayısıyla ne kadar bir personele sahip olduğunuz, makine parkınızdaki ürünler ve operasyona ne kadar zaman içerisinde müdahale edeceğinize dair verdiğiniz taahhüt gibi argümanları net ve şeffaf ifade etmek önemli. Böyle olunca müşteri sizi daha iyi anlıyor. Biz Fatih Vinç olarak diğer firma şu kadar fiyat veriyor, siz ne kadar veriyorsunuz gibi taleplere cevap vermiyoruz. Bizim amacımız hizmette rekabet etmektir.

Sizce sektörde daha kaliteli rekabet için neler yapılmalı?

Ancak eğitim ile zemini sağlamlaştırabilir ve daha bilinçli yatırımlar yapabiliriz. Bu konunun sektör içerisinde eğitici ve bilgilendirici aktivitelerle çözümlenmesi gerekiyor. Sektörümüzün derneği olan Platformder, ekim ayında bir çalıştay düzenleyecek ve pek çok konu masaya yatırılacak. Fiyat analizi, kiralama metotları, amortisman süresi ve ürünlerin ekonomik ömrü gibi konularda sektörün bilir kişileri çeşitli sunumlar düzenleyecekler. Alanında uzman yabancı katılımcıların da çalıştayda yer alması ve tecrübelerini paylaşması bekleniyor.

Kaynak : http://www.fmrent.com/